零件的結(jié)構(gòu)分析方法
零件圖的主要目的是確定零件的結(jié)構(gòu)和尺寸，零件的結(jié)構(gòu)反映它的功能，或者說(shuō)零件的功能對(duì)應(yīng)著某些典型的結(jié)構(gòu)。
如圖11.2.1-1所示為減速器結(jié)構(gòu)立體圖，為了保證齒輪、長(zhǎng)久地正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，整個(gè)需要密封，由此派生出了很多零件。
這里分析大齒輪的從動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)，如圖11.2.1-2所示。
從動(dòng)軸結(jié)構(gòu)就由同心軸線組成：一軸段用于支承齒輪；還需要考慮軸的支承，增加軸段；以及外伸軸段，用于輸出動(dòng)力，如圖11.2.1-3所示。
零件的鑄造結(jié)構(gòu)
鑄造的工藝過(guò)程簡(jiǎn)圖，如動(dòng)畫(huà)11.2.2-1所示。對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件，是鑄造得到毛坯，以砂型鑄造的過(guò)程說(shuō)明，先做出零件的木模，有鑄孔的零件還要做出供制造泥芯用的泥芯箱，然后由造型工制成型箱和泥芯。砂型分為上下兩部分，上型還需做作出澆注用的澆口（金屬液體進(jìn)口）和冒口（空氣和金屬液體溢出口）。型箱做好后，將木模從型箱中取出，放入泥芯，合箱，將熔化的金屬液體澆入具有與零件結(jié)構(gòu)形狀相應(yīng)的空腔內(nèi)，直至金屬液體從冒口溢出為止。待鑄件冷卻后取出，清除砂粒，切除鑄件上冒口和澆口處的金屬塊，就得到了鑄件毛坯。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，一般就可送去進(jìn)行機(jī)械加工了。如有特殊要求，還要進(jìn)行時(shí)效處理（消除內(nèi)應(yīng)力的一種處理方法）才能進(jìn)行機(jī)械加工。
為了確保鑄造加工產(chǎn)品的合格率，也保證鑄件的質(zhì)量，鑄造工藝對(duì)鑄件結(jié)構(gòu)通常有下列要求，應(yīng)該按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定，在圖紙上表現(xiàn)為：
一、鑄造圓角
為防止砂型尖角脫落和避免鑄件冷卻收縮時(shí)在尖角處開(kāi)裂或產(chǎn)生縮孔，鑄件各表面相交處應(yīng)做成圓角。這種因鑄造要求而做成的圓角稱(chēng)為鑄造圓角，鑄造圓角還能防止?jié)茶T鐵水時(shí)，鐵水將砂型轉(zhuǎn)角處沖壞，如11.2.2-2所示。鑄造圓角半徑一般取3至5mm，或取壁厚的0.2～0.4倍。鑄造圓角在圖上一般不標(biāo)注，常集中注寫(xiě)在技術(shù)要求中。
零件圖上相交線段是否為圓角和直角，與表面的加工有關(guān)。鑄件經(jīng)機(jī)械加工后，鑄造圓角被切削，零件圖上兩表面相交處便不再有圓角，而表現(xiàn)為直角，只有兩個(gè)表面相鄰都未經(jīng)機(jī)械切削加工，零件圖上相交處才畫(huà)出圓角，如下11.2.2-3所示。
二、拔模斜度
鑄件在鑄造前的砂型造型過(guò)程中，為了便于將木模（或金屬模）從砂型中取出，鑄件的內(nèi)外壁沿拔模方向應(yīng)設(shè)計(jì)成具有一定的斜度，稱(chēng)為拔模斜度，如11.2.2-4所示。通常，拔模方向尺寸在25～500mm 的鑄件，其拔模斜度約為1:20（3°～6°）。拔模斜度的大小也可從有關(guān)手冊(cè)中查得。度若無(wú)特殊要求時(shí)，拔模斜度可以不畫(huà)出，也不加任何標(biāo)注。
三、壁厚均勻
零件設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)使鑄件的壁厚盡可能均勻或逐漸過(guò)渡。如動(dòng)畫(huà)11.2.2-5所示，如果鑄件的壁厚設(shè)計(jì)不均勻，則會(huì)因冷卻凝固的速度不同而使壁厚突變的地方產(chǎn)生裂紋；或在較厚處，在材料內(nèi)部產(chǎn)生縮孔，因壁厚鐵水多，冷卻速度慢，鐵水又不能流入來(lái)補(bǔ)充，在內(nèi)部出現(xiàn)缺陷。
零件加工工藝結(jié)構(gòu)
一、倒角
鑄件經(jīng)過(guò)機(jī)械加工后，鑄造圓角被切去，相鄰兩表面之間出現(xiàn)了直角，為了便于裝配和保護(hù)裝配表面，一般做成倒角，如圖11.2.3-1所示，圖中標(biāo)注的尺寸C2。
二、倒圓
在兩表面相交為內(nèi)直角時(shí)，為了避免轉(zhuǎn)折處因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋，往往加工成圓角，稱(chēng)為倒圓，如圖11.2.3-1所示，圖中標(biāo)注的尺寸R3。
三、退刀槽和越程槽
在切削加工中，特別是在車(chē)螺紋和磨削時(shí)，為了便于退出刀具或使砂輪可以稍稍越過(guò)加工面，通常在零件待加工面的末端，先車(chē)出螺紋退刀槽或砂輪越程槽，如11.2.3-1所示。
四、鉆孔
零件上有不同形式和不同用途的孔，多數(shù)是用鉆頭加工而成。鉆頭尖端有錐面的切削刃，將鉆出的圓錐面，在孔底部有一個(gè)120°的錐角，鉆孔深度指圓柱部分的深度，不包括錐尖,如動(dòng)畫(huà)11.2.3-2所示。在階梯孔的過(guò)渡處，如果是鉆孔的方法加工，也是有120°的內(nèi)圓錐臺(tái)，其畫(huà)法及尺寸標(biāo)注，如11.2.3-2所示。
用鉆頭鉆孔時(shí)，要求鉆頭軸線垂直于被鉆孔的端面，以保證鉆孔準(zhǔn)確和避免鉆頭折斷，如11.2.3-3所示。
五、凸臺(tái)和凹坑
為了保證零件間接觸良好，零件上與其他零件的接觸表面都要加工，為減少加工面積，降低制造費(fèi)用，通常在鑄件上設(shè)計(jì)出凸臺(tái)或加工成凹坑。如圖11.2.3-2所示，a圖為較薄時(shí)用凸臺(tái)，b圖為較厚時(shí)用凹坑，c圖為較大平面時(shí)的開(kāi)槽，d圖為長(zhǎng)圓孔中的凹坑。
